OEM-Solarstromprogramme für kommerzielle Flotten

Nagen Batterieschwund, Leerlauf-Leistungsverlust oder steigende Betriebskosten Ihrer Flotte an Ihren Margen?

Lensun Solarenergie
für Nutzfahrzeugflotten

Reduzieren Sie die Batterieentladung, halten Sie die bordeigene Ausrüstung am Laufen und verlängern Sie die Betriebszeit der Flotte – entwickelt für die Massenproduktion.

Großhandelsangebot anfragen Fallbibliothek durchsuchen
Batterie
Verlängert die Akkulaufzeit um bis zu das Doppelte
Inaktiv
Reduziert den Kraftstoffverbrauch um 10-30 %
Wartung
Senkt die Wartungskosten um 30 % – 50 %
Heavy Duty Truck Delivery Van Reefer Truck Tail-lift Truck Bus & Coach

Lensun Gruppe Flotten-Solarkits

Ein anschlussfertiges PRO-Kit für den schnellen Einsatz — flexibles Panel, Laderegler, Montagekleber und Verlängerungskabel inklusive.

Ein Zulieferer, auf den sich Flottenbetreiber verlassen

Gestützt auf eine Erfolgsbilanz der Integration von Solaranlagen in Nutzfahrzeuge in globalen Flotten.

Mehr als 15 JahreHerstellung von Solarsystemen für Fahrzeuganwendungen
20.000+ FahrzeugeFlotteneinheiten mit stabilen Solaranlagen weltweit
80+ LänderBetreuung von Partnern in Europa, Nord- und Südamerika, Afrika und Asien
120W400W1000W+
Von Standardkonfigurationen bis hin zu vollständig kundenspezifischen Power-Builds

Einfach zu installieren. Für eine lange Lebensdauer gebaut.

Keine komplexe Verkabelung, keine Spezialwerkzeuge – ein zuverlässiges Solarsystem, das für den flottenweiten Einsatz bereit ist.

Anleitung zur Solarmodul-Installation in Flottenfahrzeugen

Sehen Sie den gesamten Einrichtungsprozess, vom Auspacken bis zum Einschalten.

1

Flottenbereite Solarkonfigurationen nach Fahrzeugtyp

Maßgeschneiderte Paneel-Layouts für Lastwagen, Lieferwagen, Kühlfahrzeuge, Busse und andere Spezialfahrzeuge.

1.1 Heavy Duty Truck
1.1.1

Freightliner Cascadia

  • • Empfohlene Konfiguration: 700 W (2x150 W + 4x100 W)
  • • Erzeugt täglich 2,5-4,0 kWh Strom
1.1.2

Volvo VNL

  • • Empfohlene Konfiguration: 540 W (2x120W + 2x150W)
  • • Reduziert den Batterieverschleiß um 30–50 %
1.1.3

Volvo FM

  • • Vorgeschlagene Konfiguration: 300 W (1x300 W)
  • • Verlängert die Akkulaufzeit um das bis zu Zweifache
1.1.4

Peterbilt 379

  • • Empfohlene Konfiguration: 600 W (2x200 W + 2x100 W)
  • • Erzeugt täglich 2,5-3,5 kWh Strom
1.1.5

Scania S-Reihe

  • • Empfohlene Konfiguration: 1x240W
  • • Hält die Batterie auf Ladung, um Tiefentladung zu vermeiden
1.1.6

Volvo FH

  • • Empfohlene Konfiguration: 1000 W (10x100 W)
  • • Erzeugt täglich 3,0-4,5 kWh Strom
1.1.7

Scania R-Serie

  • • Vorgeschlagene Konfiguration: 920 W (2x100W + 3x240W)
  • • Erzeugt täglich 2,5-4,1 kWh Strom
1.1.8

DAF XF-Baureihe

  • • Vorgeschlagene Konfiguration: 200W (1x200W)
  • • Reduziert den Kraftstoffverbrauch um 30 %
1.1.9

IVECO Lkw

  • • Empfohlene Konfiguration: 590W (2x100W + 3x130W)
  • • Erzeugt täglich 2,5–3,5 kWh Strom
1.1.10

UD Trucks Quon

  • • Empfohlene Konfiguration: 1x300W
  • • Reduziert den Kraftstoffverbrauch im Leerlauf
1.1.11

Kenworth T680

  • • Empfohlene Konfiguration: 1x400W
  • • Produziert täglich 1,5–2,0 kWh Strom
1.2 Delivery Van
1.2.1

Chevrolet Express

  • • Empfohlene Konfiguration: 200 W (2x100 W)
  • • Verdoppelt die Akkulaufzeit
1.2.2

Ford Transit

  • • Empfohlene Konfiguration: 200W
  • • Sorgt für einen reibungslosen Ablauf der täglichen Lieferungen
1.2.3

Mercedes Sprinter

  • • Empfohlene Konfiguration: 200 W
  • • Senkt die Wartungsausgaben
1.2.4

RAM ProMaster

  • • Empfohlene Konfiguration: 200W
  • • Verdoppelt die Akkulaufzeit
1.2.5

Rivian EDV

  • • Empfohlene Konfiguration: 720 W (3x240W)
  • • Erzeugt täglich 2,8-3,0 kWh Strom
1.2.6

Ford Transit Kastenwagen

  • • Empfohlene Konfiguration: 120W
  • • Verdoppelt die Akkulaufzeit
1.2.7

Citroën Jumper

  • • Empfohlene Konfiguration: 100W
  • • Reduziert Tiefentladungsereignisse um 20-40 %
1.2.8

Mercedes-Benz

  • • Empfohlene Konfiguration: 900 W (6x150 W)
  • • Erzeugt täglich 3,5-4,0 kWh Strom
1.3 Heavy-duty Refrigerated Truck
1.3.1

Isuzu NPR Kühlkettenlösung

  • • Vorgeschlagene Konfiguration: 800 W (2 x 400 W)
  • • Erzeugt täglich 2,5-3,2 kWh Strom
1.3.2

Mehrzonen-Kühlketten-Flottenlösung

  • • Empfohlene Konfiguration: 800 W (2x400 W)
  • • Produziert täglich 2,5-3,2 kWh Strom
1.3.3

Städtischer Kühltransportwagen

  • • Empfohlene Konfiguration: 800 W (4x200 W)
  • • Erzeugt täglich 3,0-4,0 kWh Strom
1.3.4

Kühlauflieger

  • • Vorgeschlagene Konfiguration: 1x400W
  • • Spart jährlich 600–2.500 Liter Diesel pro Lkw ein
1.3.5

Langkühltransportlösung

  • • Empfohlene Konfiguration: 1600 W (4x400 W)
  • • Erzeugt täglich 5,0-6,4 kWh Strom
1.3.6

Kleiner Kühltransporter

  • • Empfohlene Konfiguration: 800 W (2x400 W)
  • • Reduziert den Energieverbrauch des Kältesatzes um 10–30 %.
1.3.7

Freightliner Cascadia

  • • Vorgeschlagene Konfiguration: 800W (2x400W)
  • • Erzeugt täglich 3,0-4,0 kWh Strom
1.3.8

Pharma-Kühlketten-LKW

  • • Empfohlene Konfiguration: 1x400W
  • • Senkt das Risiko von Temperaturschwankungen um 20-50 %.
1.4 Hydraulic Tail-lift Truck
1.4.1

Kompakter Lieferwagen mit Ladebordwand

  • • Empfohlene Konfiguration: 200 W
  • • Verdoppelt die Akkulaufzeit
1.4.2

Mittlere städtische LKW-Flotte mit Hebebühne

  • • Vorgeschlagene Konfiguration: 300W (2x150W)
  • • Deckt bis zu 80 % des Hilfsenergiebedarfs ab
1.4.3

Lastkraftwagen für städtische Zustellung

  • • Empfohlene Konfiguration: 400W (2x200W)
  • • Erzeugt täglich 1,5–2,0 kWh Strom
1.4.4

Volvo FL Solarlösung

  • • Empfohlene Konfiguration: 600 W (4x150 W)
  • • Erzeugt täglich 2,0–3,0 kWh Strom
1.4.5

Solaranlage für Isuzu N-Serie

  • • Empfohlene Konfiguration: 400 W (2x200 W)
  • • Spart 150–600 l Kraftstoff pro Jahr
1.4.6

Internationale MV-Serien Solarlösung

  • • Empfohlene Konfiguration: 600 W (2x300 W)
  • • Erzeugt täglich 2,0–3,0 kWh Strom
1.5 Bus & Coach
1.5.1

Tourismo Solar Lösung

  • • Empfohlene Konfiguration: 360W (3x120W)
  • • Reduziert den Stromverbrauch der Klimaanlage um bis zu 20 %
1.5.2

Fernbus

  • • Empfohlene Konfiguration: 400 W (4x100W)
  • • Erzeugt täglich 1,6-2,0 kWh Strom
1.5.3

Prevost H3-45 Solarlösung

  • • Empfohlene Konfiguration: 400 W (2x200 W)
  • • Produziert 1,5-2,0 kWh Strom pro Tag
1.5.4

Alexander Dennis Enviro Solar-Lösung

  • • Empfohlene Konfiguration: 480W (2x240W)
  • • Erzeugt täglich 2,0-2,5 kWh Strom
1.5.5

Yutong Solar-Lösung

  • • Empfohlene Konfiguration: 1x240W
  • • Die Kabinenkühlung bleibt den ganzen Tag in Betrieb
1.5.6

Urbino 12 Electric Solar-Lösung

  • • Empfohlene Konfiguration: 800W (2x400W)
  • • Erzeugt täglich 3,0-4,0 kWh Strom
2

Entwickelt, um die Einsatzzyklen von Nutzfahrzeugen zu überstehen

Robuste Bauweise und hocheffiziente Zellen, ausgelegt für anspruchsvolle Flottenanforderungen.

2.1

9-lagige verstärkte Struktur

  • 65 % höhere strukturelle Belastbarkeit als Standardpaneele
  • 3x höhere Vibrationstoleranz für raue Flottenrouten
  • Ausgelegt für eine Nutzungsdauer von über 10 Jahren im kommerziellen Bereich
2.2

Wasserdicht & Schutz vor extremen Klimabedingungen

  • IP67-zertifiziert gegen Regen, Spritzwasser und Staub
  • Arbeitet zuverlässig von -40 °C bis +85 °C
  • Hält über 1000 Stunden Salznebel stand
2.3

N-Typ-Hocheffizienzzellen

  • Wandelt bis zu 25 % des Sonnenlichts in Strom um
  • Erzeugt 15-20 % mehr Leistung als P-Typ-Paneele
  • Weniger als 2 % Leistungsabfall pro Jahr
3

Flexible Panel-Reihe zur Flottenintegration

Angeboten in verschiedenen Größen und Wattagen, geeignet für Lieferwagen, Kastenwagen, Kühlfahrzeuge, elektrische Lieferwagen und Schwerlastkraftwagen.

Flexibles Solarmodul

Eine schlanke, leichte Bauweise, die bündig auf Dächern von Nutzfahrzeugen sitzt.

Leichter Aufbau1 m² = 200W = 2,9 kg (6,4 lbs)
Flachprofil2,5 mm Dicke
4

Fordern Sie ein Angebot für die Solarversorgung einer Fahrzeugflotte an

Erhalten Sie innerhalb von 24 Stunden maßgeschneiderte Konfigurationsberatung und Großhandelspreise.